Démarreur 255885D — Denso

Démarreur Denso Kühner 255885D : fiabilité et performances pour MINI et BMW

Le démarreur 255885D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les voitures modernes. La version identifiée 255885D allie des dimensions compactes et une robustesse structurelle, offrant ainsi une fiabilité durable même en cas d’utilisations fréquentes, de circulation urbaine et de redémarrages après de courts arrêts.

L’unité est pensée pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé et privilégie une réponse rapide en toutes conditions : la gestion de la commande réduit les chutes de tension vers la batterie et l’engagement du pignon se fait de manière progressive pour limiter le bruit et l’usure de la couronne du volant moteur. Ainsi, les déplacements quotidiens, les arrêts & démarrages et les redémarrages à chaud bénéficient d’un allié solide et régulier.

Sur le plan technique, le système fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, fournissant un couple de démarrage adapté aux besoins des moteurs essence et diesel du segment. Le pignon à 15 dents facilite un accouplement précis, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement pour les applications prévues. La flasque de 70 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé permet un serrage rapide côté cloche et un centrage stable, réduisant les contraintes sur le groupe de transmission. Des matériaux anti-usure, des roulements à faible friction et des protections contre la poussière et l’humidité contribuent à une longue durée de vie et à des démarrages répétables dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications courantes : parmi les principales figurent MINI dans les variantes compatibles telles que MINI, MINI Clubman et MINI Countryman, ainsi que BMW Série 2 et BMW X1. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit la description : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour un choix sûr.

Le montage est simple grâce à la flasque de 70 mm qui reproduit les géométries les plus courantes, aux trois trous traversants facilitant l’alignement et au pignon à 15 dents optimisé pour un engrènement immédiat ; l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, le câblage suit des parcours intuitifs et dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in sans adaptateurs : après un serrage correct et le contrôle du jeu avec la couronne, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.