Démarreur 255616D — Denso

Démarreur 255616D Denso Kühner : fiabilité et performance pour MINI et BMW

Conçu par Denso et distribué par Kühner, le démarreur 255616D, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d'utilisation normales sur les voitures particulières. La mécanique compacte et la qualité des composants garantissent une continuité de service lors des déplacements quotidiens, avec un engagement régulier du pignon et une gestion de la consommation pensée pour préserver la batterie et l'électronique embarquée.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance nominale de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 15 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. La bride de 70 mm intègre trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution pensée pour un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage rapide avec une boulonnerie standard. Le solénoïde dimensionné pour des manœuvres répétées et l’embrayage unidirectionnel de protection du pignon contribuent à réduire les chocs et les retours de force, améliorant la durée de vie du groupe de démarrage.

Le domaine d’utilisation comprend les voitures particulières utilisées pour la mobilité privée et les trajets mixtes, où fiabilité, démarrages réguliers à froid et redémarrages sans hésitation même après de courts trajets sont requis. La fluidité de l’engagement et l’équilibre entre couple et consommation aident à limiter l’usure de la batterie et à maintenir constante la réactivité au démarrage dans le temps.

La compatibilité concerne de nombreux modèles : parmi les applications les plus courantes figurent MINI (MINI 3/5 portes selon les versions), MINI Clubman et MINI Countryman, ainsi que BMW Série 2 et BMW X1. Pour identifier précisément l’association correcte selon la série, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple grâce à la bride de 70 mm avec trois points d’ancrage qui facilite l’alignement, au pignon à 15 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière directe et, dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine est plug-in sans adaptateurs : une procédure linéaire qui permet une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.