Démarreur 255441D — Denso

Démarreur 255441D Denso 12V 1,7kW : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 255441D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d’utilisation quotidienne réelles. La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, garantissant ainsi un couple de démarrage adéquat et des temps d’engagement réduits sur les moteurs essence et diesel montés sur voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité opérationnelle, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés et des composants mécaniques sélectionnés pour résister aux vibrations et aux variations thermiques typiques de la conduite urbaine et périurbaine.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, ce démarreur facilite le redémarrage même après de courts trajets et garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur grâce au pignon à 13 dents. Le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues, tandis que la bride avec deux trous de fixation permet un positionnement stable et un centrage précis. L’attention portée à la qualité des roulements, à l’isolation électrique et à la dissipation thermique contribue à réduire le bruit, les chutes de tension et l’usure prématurée, maintenant ainsi la performance constante dans le temps.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : allant des MERCEDES‑BENZClasse C, Classe E, SLK, SLC, GLK et GLC aux INFINITIQ50 et Q60. Pour sélectionner précisément la version correcte en fonction du modèle, des années de production et de la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’association parfaite et éviter les erreurs de choix.

Le montage est rapide et simple : les deux points de fixation facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 13 dents s’engage immédiatement sur la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, pour un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug‑in », sans adaptateurs et avec des serrages standards, permettant de reprendre la route en quelques minutes avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.