Démarreur 255351D — Denso

Démarreur DENSO 255351D : fiabilité et performances pour Land Rover

Signé DENSO et distribué par Kühner, le démarreur 255351D, neuf, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d'utilisation automobile les plus courantes. Le corps compact et le soin apporté aux matériaux réduisent les pertes électriques et les bruits mécaniques, tandis que l'optimisation du circuit de commande assure des enclenchements rapides du pignon et une stabilité de fonctionnement même après des cycles de démarrage rapprochés.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient fiabilité et continuité de service lors des trajets quotidiens, du trafic urbain aux déplacements extra-urbains. La construction robuste résiste aux vibrations et aux variations thermiques, contribuant à une longue durée de vie du groupe solénoïde-pignon et à un démarrage régulier tant avec des batteries bien chargées que dans des conditions moins favorables.

L’unité fonctionne en 12 V et développe 1,4 kW, une puissance adéquate pour générer un couple de démarrage élevé avec des consommations équilibrées. Le pignon à 12 dents favorise un engagement précis sur la couronne du volant moteur en réduisant l’usure et le bruit, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La version 255351D identifie des spécifications dimensionnelles et d’interface électrique conformes aux standards les plus répandus, facilitant le remplacement de l’unité d’origine et s’intégrant au système électrique sans nécessiter de modifications du câblage.

La compatibilité couvre une sélection de modèles Land Rover largement diffusés : Discovery IV, Range Rover IV et Range Rover Sport II. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir la version correcte selon le volant moteur, les entraxes et les spécifications du système électrique.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour les logements d’origine, des interfaces de fixation alignées aux cotes série et un accès facile aux bornes de puissance et de commande. L’accouplement du pignon à 12 dents avec la couronne du volant moteur est immédiat, le sens horaire élimine les doutes d’orientation et la connexion B+ et signal d’enclenchement est linéaire : dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, avec serrage des boulons et mise en service rapide, pour retrouver immédiatement une pleine opérationnalité.