Démarreur 255342D — Denso

Démarreur 255342D Denso Kühner : fiabilité et performance pour Land Rover

Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 255342D, neuf et de haute qualité, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique dans un format pensé pour durer. La version 255342D est conçue pour assurer une fiabilité quotidienne, en maintenant une stabilité de délivrance même avec une batterie partiellement déchargée et des températures variables, grâce à des matériaux résistants à l’usure et à un solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs.

Sa vocation est double : dans les voitures particulières, il garantit des démarrages sûrs pour les déplacements quotidiens, avec une réponse rapide après de courts trajets et des arrêts fréquents ; sur les véhicules tout-terrain et 4x4, il démontre sa solidité sur des terrains accidentés, des pentes et des conditions poussiéreuses ou humides, en maintenant l’engagement régulier du pignon même en présence de vibrations. La protection des enroulements et le blindage des composants électriques contribuent à réduire l’exposition à la saleté et aux éclaboussures, facteurs typiques de l’utilisation hors bitume.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2 kW, une valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et un démarrage énergique des moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le corps avant adopte trois trous de fixation pour un montage stable et bien réparti, limitant les flexions et les micro-désalignements ; la conception de l’engagement réduit les à-coups et le bruit, préservant à la fois la denture du pignon et la couronne.

La compatibilité inclut plusieurs modèles Land Rover : Freelander 2, Range Rover Evoque et Discovery Sport. Pour choisir avec précision la configuration correcte selon l’année, la motorisation et la finition, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité et l’intégration parfaite avec le système d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les trois points de fixation garantissent un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision en réduisant la nécessité de réglages, et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage linéaire et la mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, on procède par remplacement direct de l’unité d’origine, en respectant les couples de serrage indiqués par le constructeur du véhicule pour reprendre la route en quelques minutes.