Démarreur 255236D — Denso

Démarreur 255236D Denso Kühner : fiabilité et performance pour Land Rover Evoque et Freelander 2

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 255236D, neuf et de haute qualité, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, assure une fiabilité dans les voitures utilisées quotidiennement. Son réglage privilégie la continuité de service dans les déplacements urbains et extra-urbains, avec des démarrages répétés à froid et à chaud tout en maintenant une consommation électrique équilibrée et une réponse immédiate à la clé de contact.

L’unité fonctionne en 12 V et développe 1,7 kW, valeur idéale pour garantir un couple de démarrage élevé sans surcharger la batterie. Le pignon à 13 dents tourne dans le sens horaire et favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure. L’architecture à réduction avec engrenages épicycloïdaux concentre plus de couple dans un corps compact, tandis que le solénoïde intègre la phase de pré-engagement et l’alimentation du moteur électrique pour un accouplement rapide et précis. L’embrayage unidirectionnel (overrunning clutch) protège le système lors du démarrage du moteur, évitant le retour de couple vers l’électromoteur ; les matériaux anti-usure et la ventilation interne adéquate aident à contenir les températures lors des démarrages prolongés.

Destiné aux voitures particulières, ce démarreur supporte l’usage quotidien avec climatisation, éclairage et dispositifs électroniques actifs, restaurant constamment la fiabilité du démarrage même après de courtes pauses. Dans la version 255236D, il se distingue par la stabilité de l’alimentation, l’équilibrage du rotor et la tenue des balais, offrant ainsi des démarrages sûrs dans un large éventail de conditions environnementales et de charge.

La compatibilité inclut les Land Rover Range Rover Evoque et Land Rover Freelander 2, avec des applications variant selon les motorisations et les années de production. Pour choisir la configuration exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules (modèle, années, moteur) et le tableau des codes OEM correspondants ci-après, afin de vérifier la pleine équivalence du pignon à 13 dents, du sens de rotation et des géométries de montage prévues.

L’installation est simple et linéaire grâce aux encombrements compacts, à l’alignement précis de la bride et à l’accès facile aux bornes de puissance et de commande ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, avec un accouplement immédiat du pignon à 13 dents et une orientation correcte dans le sens horaire. Après le serrage des fixations et la tension correcte de la courroie lorsque prévue, la mise en service est immédiate, avec un démarrage net dès le premier test.