Démarreur 254934D — Denso

Démarreur 12V 2kW Denso Kühner : fiabilité et compacité pour voitures particulières

Conçu pour garantir des démarrages immédiats dès le premier tour de clé, le démarreur 254934D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, allie compacité mécanique et fiabilité à long terme. Il est destiné aux applications sur voitures particulières, où la continuité et la régularité du démarrage sont essentielles dans la conduite quotidienne, du trajet urbain avec arrêts fréquents au transfert extra-urbain.

La version 254934D fonctionne en 12 V et utilise un moteur de 2 kW capable de fournir le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un engagement fluide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La bride de 75 mm est configurée avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui facilite le centrage et le serrage sur la cloche de boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, l’embrayage à roue libre qui désaccouple le pignon une fois le moteur lancé, et l’isolation soignée des enroulements contribuent à limiter l’usure, les chutes de tension et le bruit, favorisant un fonctionnement stable même dans des environnements poussiéreux ou humides.

L’utilisation est idéale pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec un comportement prévisible lors des redémarrages fréquents et une récupération de fiabilité après des démarrages à chaud. La construction compacte permet d’opérer dans des compartiments moteur encombrés, tandis que la robustesse des composants rotatifs et des supports réduit les vibrations et les contraintes mécaniques. Le projet privilégie une réponse rapide du circuit de commande, afin de minimiser le temps d’engagement du pignon et maximiser la protection du volant moteur.

La compatibilité inclut des modèles tels que HONDA CR‑V III et HONDA Accord VIII, offrant une large couverture dans le segment des moyennes cylindrées. Pour sélectionner précisément la variante correcte selon la finition, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide et sans encombre : la bride de 75 mm avec deux trous traversants simplifie l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et l’orientation en sens horaire élimine tout doute sur la position. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et le corps compact facilite les manœuvres dans des espaces restreints ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait directement, sans adaptateurs, avec une tension finale du câblage et une vérification de l’engagement pour un démarrage prêt et net dès le premier essai.