Démarreur 254813D — Denso

Démarreur DENSO 254813D : fiabilité et performances pour Audi et Porsche

Le démarreur 254813D, neuf, fabriqué par DENSO et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité, la discrétion sonore et la continuité de service, garantissant ainsi des démarrages sûrs même après de courts trajets ou des arrêts prolongés, avec une gestion correcte de la consommation électrique et une excellente résistance aux variations thermiques.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur capable de fournir le couple de démarrage nécessaire pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure ; le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues par la version 254813D. La bride présente deux trous de fixation et un trou taraudé pour un ancrage stable et un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses. La cinématique d’engagement avec embrayage à roue libre protège le groupe après le démarrage du moteur, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés garantit une poussée constante du pignon ; l’isolation électrique soignée limite les chutes de tension et contribue à prolonger la durée de vie du système.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe Audi tels que A4 B8, A4 B9, A4 Allroad B8 et A4 Allroad B9, ainsi que A5, A6 C7 et A6 Allroad C7, A7, A8 D4, Q5 et Q7 ; les applications incluent également PORSCHE Macan. Pour définir précisément les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’équivalence avec l’unité d’origine montée en usine.

L’installation est simple grâce à la géométrie de la bride avec des points de fixation bien accessibles, à l’orientation en sens horaire qui élimine les incertitudes de montage et aux connexions électriques disposées pour un câblage linéaire. Dans la plupart des cas, l’unité s’insère sans adaptateurs, l’alignement du pignon à 11 dents avec la couronne du volant moteur se fait immédiatement et le serrage sur deux points plus trou taraudé assure une stabilité mécanique : une solution pratique qui permet un remplacement rapide et une mise en service prête dès le premier tour de clé.