Démarreur 254648D — Denso

Démarreur 254648D DENSO Kühner : puissance et fiabilité pour des démarrages rapides sur des systèmes 12 V

Issu de l’expertise de DENSO, le démarreur 254648D, nouveau et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétés sur des systèmes 12 V. La version 254648D combine une puissance nominale de 1,7 kW avec un pignon à 10 dents et un sens horaire, offrant ainsi un couple de démarrage élevé avec une consommation bien maîtrisée par la batterie. Le logement prévoit deux trous de fixation pour un montage stable et un centrage correct sur l’aluminium de la cloche, assurant l’engrènement et la durabilité du volant moteur.

La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité : le solénoïde à action rapide assure un engagement net du pignon, tandis que le groupe d’entraînement avec embrayage unidirectionnel limite les à-coups et l’usure lors des redémarrages fréquents. L’architecture à réduction mécanique valorise la puissance disponible en la transformant en couple à la roue libre, avec des enroulements et une commutation étudiés pour contenir les chutes de tension et les températures de fonctionnement. Des matériaux anti-usure, l’équilibrage du rotor et des protections contre la poussière et l’humidité contribuent à un fonctionnement silencieux et à la stabilité du démarrage, tant à froid qu’après de longs trajets urbains avec arrêts et redémarrages.

En ce qui concerne l’application, le 254648D est compatible avec de nombreuses plateformes du segment premium : il est indiqué pour AUDI A4 B8 et A4 Allroad B8, pour AUDI A5, A6 C7, A8 D4 et Q5, ainsi que pour BENTLEY Bentayga. Pour vérifier l’adéquation exacte selon les années de production, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer la parfaite correspondance de la pièce de rechange selon le numéro d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : les deux trous de fixation facilitent l’alignement, le pignon à 10 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, permettant un câblage ordonné et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « drop-in », sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.