Démarreur 254558D — Denso

Démarreur 254558D Denso : puissance et fiabilité pour véhicules Volkswagen et similaires

Le démarreur 254558D, neuf et de haute qualité, produit par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants même après de courtes pauses ou des utilisations répétées. La puissance de 2,2 kW sur des systèmes en 12 V garantit un couple de démarrage élevé, tandis que l’adoption de l’embrayage pré-engagé avec solénoïde et de l’embrayage unidirectionnel protège le volant moteur et réduit les contraintes mécaniques lors de l’allumage. La version 254558D utilise un pignon à 13 dents et une bride avec trois trous de fixation, une combinaison étudiée pour un accouplement stable, des vibrations limitées et une longue durée de vie dans des conditions climatiques et opérationnelles variables.

L’architecture compacte avec réducteur permet de concentrer plus de couple dans un encombrement réduit, améliorant l’efficacité de la consommation électrique et la rapidité de montée en régime du moteur. Les enroulements et le collecteur sont conçus pour dissiper la chaleur générée lors des démarrages rapprochés, tandis que les supports du rotor et la géométrie du palier de centrage favorisent un alignement précis avec la cloche de boîte de vitesses. Le soin de fabrication typique de Denso se traduit par un niveau sonore réduit, une réponse rapide à la commande de clé et une fiabilité dans le temps, des éléments qui font la différence dans l’usage quotidien.

La compatibilité couvre une large gamme du groupe Volkswagen et des marques associées : VW Passat B6, B7 et B8, Passat CC B6, Golf Plus V, Golf VI et Golf VII, Golf Sportsvan VII, Polo V, Polo VI et Polo Van, Beetle, Caddy III, Caddy IV et Caddy Alltrack, Touran, Tiguan et Tiguan Allspace, T‑Roc, T‑Cross, Transporter T5 et T6, Multivan T5 et T6, California T5 et T6, Caravelle T6 ; AUDI A1, A3, Q2 et Q3 ; Škoda Fabia II et III, Roomster, Octavia II et III, Superb II et III, Yeti, Rapid, Kodiaq I, Scala et Kamiq ; SEAT Ibiza IV et V, León, Altea, Altea XL, Toledo IV, Ateca et Arona. Immédiatement après cette description, vous trouverez un tableau avec les données spécifiques des véhicules (modèles, années, motorisations) et un tableau avec les codes OEM compatibles : consultez-les pour confirmer la correspondance exacte avec votre application.

Le montage est conçu pour être rapide et intuitif : les trois points de fixation facilitent le positionnement sur la cloche, le pignon à 13 dents s’engage avec précision sur la couronne du volant moteur et l’accès aux bornes simplifie le raccordement du câble de puissance et du fil de commande. Dans de nombreuses applications, l’unité s’installe en remplacement direct sans supports supplémentaires ; il suffit de vérifier l’alignement, de serrer aux couples prescrits et de tendre correctement les câblages pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.