Démarreur 254409D — Denso

Démarreur 254409D Denso : efficacité et fiabilité pour Toyota Yaris

Le démarreur 254409D, neuf et de haute qualité, produit par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d’utilisation réelles. L’unité privilégie l’efficacité énergétique et la fiabilité, afin de supporter des démarrages répétés sans fatiguer la batterie tout en maintenant un faible niveau de bruit, un aspect important dans la conduite quotidienne.

Destiné aux voitures particulières, ce démarreur garantit une réactivité même après de courts trajets ou des arrêts fréquents. La gestion de l’engagement pignon-volant est étudiée pour réduire les chocs mécaniques et préserver les engrenages, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés assure un entraînement constant du moteur, offrant fiabilité en circulation urbaine et sur routes extra-urbaines.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,3 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage équilibré pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de rotation dans l’application prévue. La flasque de 74 mm intègre deux trous de fixation et un trou taraudé, solution qui permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et un serrage rapide et sûr. Le soin apporté à l’isolation et aux contacts réduit les chutes de tension et les surchauffes, contribuant à une plus grande longévité.

En termes d’application, la version 254409D est indiquée pour la Toyota Yaris. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les années, motorisations et spécifications d’installation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier la correspondance avec le volant, la disposition des fixations et le type de connexion électrique.

L’installation est conçue pour être simple : la flasque de 74 mm avec deux points d’ancrage et trou taraudé facilite l’alignement avec le carter de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, pour un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec une tension et une vérification finale rapides pour revenir immédiatement à une pleine opération.