Démarreur 254061D — Denso

Démarreur 254061D DENSO : efficacité et fiabilité pour Land Rover Range Rover

Conçu par DENSO et distribué par Kühner, le démarreur 254061D, neuf, assure des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. Son architecture avec réduction par engrenages optimise le couple transmis au pignon et réduit la consommation, préservant ainsi la batterie même après des arrêts prolongés ou des redémarrages fréquents en circulation urbaine. La précision des accouplements mécaniques et l’équilibrage du rotor favorisent la discrétion sonore et la fiabilité dans le temps.

Le projet est destiné à une utilisation sur voitures particulières à usage privé, où confort et constance de performance dans la conduite quotidienne sont essentiels. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2 kW, une combinaison qui génère un couple de démarrage élevé même par températures froides. Le pignon à 12 dents garantit un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le carter compact avec deux points de fixation facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et maintient la centration stable ; le solénoïde à action rapide et l’embrayage à roue libre protègent les engrenages et le démarreur lors du sur-régime du moteur.

La version 254061D utilise des composants sélectionnés pour les cycles répétés : balais à haute conductivité, roulements étanches pour limiter l’entretien et un système de réduction épicycloïdal qui améliore le rendement à bas régime. L’isolation des circuits et la qualité du redressement limitent les chutes de tension et les pics indésirables, au bénéfice des calculateurs et capteurs embarqués. Ces solutions font du démarreur une pièce de rechange fiable pour ceux qui souhaitent des performances stables en toutes saisons, avec des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée.

En ce qui concerne les applications, le modèle est indiqué pour Land Rover Range Rover III et Land Rover Range Rover Sport I selon les finitions, années et motorisations. Pour définir précisément l’association, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous, complet avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années, moteur) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la configuration correcte selon votre système et la géométrie du volant moteur.

L’installation est conçue pour être rapide : les deux trous de montage facilitent le positionnement, le pignon à 12 dents s’accouple avec précision à la couronne, et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, rendant le câblage simple et la mise en service immédiate après un serrage correct. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, garantissant un montage facile et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.