Démarreur 20896D — Denso

Démarreur 20896D DENSO : fiabilité pour machines industrielles

Le démarreur 20896D, neuf, fabriqué par DENSO et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et reproductibles dans le temps. Destiné aux machines et applications industrielles, il est étudié pour fonctionner dans des environnements exigeants où les cycles de démarrage fréquents, les vibrations et les variations thermiques sont monnaie courante, offrant une continuité opérationnelle et une fiabilité même lors de longues périodes de travail.

L’architecture électrique en 12 V est associée à une puissance de 1,4 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée typiques des machines opératrices, des groupes auxiliaires et des unités industrielles. Le pignon à 11 dents favorise un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, réduisant les à-coups et le bruit ; le solénoïde de pré-engagement permet l’accouplement mécanique avant l’alimentation du moteur électrique, limitant l’usure des engrenages. La qualité des matériaux, la protection des parties électriques et la dissipation thermique soignée contribuent à maintenir une performance stable même avec une tension de batterie inférieure à 100 % et dans des environnements poussiéreux ou humides.

Identifiée comme version 20896D, cette unité utilise une bride compacte avec des géométries conformes aux standards les plus répandus dans le secteur industriel, facilitant ainsi l’intégration sur des logements existants et sur des cloches de boîte de vitesses en acier ou en fonte. Les dimensions et la configuration des points d’ancrage peuvent varier selon l’application : pour vérifier les correspondances et équivalences, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, utile pour confirmer l’interopérabilité exacte avec votre machine et le système électrique utilisé.

Le choix de conception privilégie la durabilité et la continuité de service : porte-balais robuste, isolation soignée des connexions de puissance et un groupe d’engagement avec embrayage à roue libre contribuent à réduire les chutes de tension et à protéger à la fois la batterie et la denture du volant moteur. La délivrance rapide et régulière aide lors des démarrages à froid et des redémarrages à chaud, tandis que la compacité du corps facilite l’insertion dans des compartiments techniques souvent encombrés de tuyauteries et de câblages.

L’installation est rapide et intuitive grâce à des encombrements étudiés pour un remplacement direct, des points de fixation facilement accessibles et des bornes clairement identifiables pour le positif principal et le signal de commande. Dans la plupart des cas, il suffit de positionner le démarreur, de le centrer en butée, de serrer les boulons selon les spécifications du constructeur du véhicule et de connecter les câbles, en vérifiant le jeu correct du pignon. L’interface électrique standard et l’alignement immédiat avec la couronne du volant moteur permettent une mise en service rapide : vous montez, connectez, testez et êtes opérationnel immédiatement.