Démarreur 201358D — Denso

Démarreur 201358D Denso Kühner : démarrages fiables pour Toyota Yaris, Corolla et Auris

Le démarreur 201358D, neuf et développé par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la constance des performances, garantissant ainsi des démarrages stables même avec des arrêts et démarrages fréquents, des températures variables et des cycles d’utilisation urbains et extra-urbains.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et dispose d’une puissance de 2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La version identifiée comme 201358D bénéficie d’un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et d’une isolation électrique soignée, ce qui aide à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des phases de démarrage.

La géométrie de montage est étudiée pour une précision maximale : le diamètre de siège de 74 mm assure le centrage correct sur le carter, tandis que la présence de deux trous de fixation et d’un trou taraudé facilite un ancrage solide à la cloche de boîte de vitesses. La position de base du pignon de 14 mm contribue à maintenir la profondeur d’engagement correcte, réduisant le bruit et l’usure de l’engrènement. Ces précautions se traduisent par un démarrage régulier, une meilleure protection de la batterie et une durée de vie opérationnelle plus longue.

La compatibilité comprend de nombreuses applications Toyota, notamment Yaris, Yaris Verso, Corolla et Auris. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la version correcte en fonction de la finition, du volant moteur et du système électrique.

L’installation est pratique et intuitive grâce à l’accouplement guidé par le diamètre de siège 74 mm, à la disposition des deux trous de fixation avec le support du trou taraudé pour un serrage stable, et au pignon avec position de base 14 mm qui aligne précisément l’engrènement. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, permettant un câblage ordonné et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un retour immédiat d’un démarrage prêt et silencieux.