Démarreur 201314D — Denso

Démarreur Denso 12V 1,7kW Kühner : fiabilité pour voitures et tout-terrain

Avec la version 201314D, le démarreur Denso se présente neuf et de haute qualité, distribué par Kühner pour garantir des démarrages rapides et fiables en toutes conditions. La conception privilégie la compacité, le couple de démarrage et la résistance aux sollicitations, afin d'assurer une continuité de service tant dans l'usage quotidien que dans des contextes plus exigeants.

L’unité est conçue pour les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, où la régularité du démarrage et la récupération énergétique efficace après de courts trajets sont essentielles. En même temps, elle s'adresse aux véhicules tout-terrain et 4x4, un environnement où vibrations, poussière, humidité et variations thermiques nécessitent un engrènement pignon-volant propre et une réponse rapide même après des cycles répétés, offrant une fiabilité lors des montées, gués et parcours sur terrains irréguliers.

Sur le plan technique, le système fonctionne en 12 V et délivre 1,7 kW, une combinaison qui assure un couple adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents tourne dans le sens horaire pour garantir la bonne direction de l'entraînement, tandis que la flasque de 75 mm comporte deux trous de fixation et aucun trou taraudé, facilitant ainsi un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage rapide avec une boulonnerie standard. L’attention portée à l’isolation électrique, au dimensionnement du solénoïde et à la dissipation thermique contribue à réduire les chutes de tension, le bruit et l’usure des engrenages, avec des avantages tangibles en termes de durabilité.

La compatibilité comprend une sélection de modèles très répandus : ROVER 200 II, ROVER 25 I, ROVER 45 I, ROVER Montego et LAND ROVER Freelander I. Pour choisir la configuration correcte selon les motorisations, années et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer sans aucun doute l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et fluide grâce à l’architecture compacte, à la flasque de 75 mm avec deux trous traversants qui facilite l’alignement et au pignon à 11 dents qui s’accouple précisément à la couronne du volant moteur. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement, tandis que les bornes de puissance et de commande bien accessibles permettent un câblage immédiat ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, avec un bon serrage des connexions et une mise en service rapide dès le premier tour de clé.