Art. 201302D
EAN: 8056224187692
Détails techniques de la pièce de rechange 201302D
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 13
- Puissance nominale [kW]: 1,2 kW
- Diamètre réception [mm]: 55 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 2
- Pignon-position de base [mm]: 66 mm
- Version: 201302D
- Producteur: Denso, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible €189.00TVA exclue
Démarreur 12V 1,2kW Denso Kühner : fiabilité pour Toyota et Lexus
Le démarreur 201302D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, allie rapidité de démarrage et continuité de service dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La configuration électrique en 12 V avec une puissance de 1,2 kW garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, réduisant les efforts sur le système et favorisant des démarrages réguliers même avec des températures variables ou après de courts trajets.
Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour offrir fiabilité lors des trajets quotidiens avec des redémarrages fréquents. L’engagement du pignon est rapide et précis grâce à la denture à 13 dents et au sens horaire, tandis que la structure compacte optimise l’encombrement dans le compartiment moteur. La version 201302D adopte un logement de 55 mm qui assure un centrage stable du corps sur le carter, et une position de base du pignon de 66 mm pour un bon engagement avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure. La carrosserie est dimensionnée pour contenir les vibrations et les pertes, avec un solénoïde et un câblage conçus pour une chute de tension réduite et une réponse rapide à la commande de clé.
Du point de vue mécanique, le groupe présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses et garantit un accouplement solide et répétable. La cinématique de l’engagement, associée à l’embrayage unidirectionnel du pignon, protège le volant moteur lors du retour et maintient stable la transmission du couple, tandis que la gestion électrique valorise la consommation en phase de démarrage pour protéger la batterie et le câblage. Il en résulte un démarrage constant, prêt même après de longues périodes d’arrêt, avec une grande régularité de rotation du démarreur.
La compatibilité inclut de nombreux modèles du groupe Toyota et Lexus, notamment TOYOTA Camry, Avensis, Avensis Verso, RAV4 II et RAV4 III, ainsi que PREVIA II, et le LEXUS RX. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données de compatibilité (modèles, années et motorisations) et le tableau des codes OEM correspondants ci-dessous, afin de confirmer la correspondance de la version 201302D avec les cotes de votre moteur et de votre système de démarrage.
L’installation est simple grâce au logement de 55 mm qui facilite l’alignement, à la cote du pignon de 66 mm qui assure le bon engagement avec la couronne, et aux deux trous traversants qui rendent le fixation sur le carter immédiate. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage clair (B+ et signal d’excitation), réduisant les temps d’intervention. Respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur et bien tendre la boulonnerie permet une mise en service immédiate : un remplacement propre, sans adaptateurs, avec un démarrage prêt dès la première utilisation.
