Démarreur 201088D — Denso

Démarreur DENSO Kühner 201088D : fiabilité et performance pour votre Toyota

Le démarreur 201088D, neuf et de haute qualité, fabriqué par DENSO et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs et répétés dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur les voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : engagement rapide du pignon, délivrance stable du couple de démarrage et gestion thermique soignée pour réduire les baisses de performance après des démarrages rapprochés ou des arrêts courts.

L’unité fonctionne en 12 V et développe 2,2 kW, une puissance assurant un entraînement vigoureux du moteur même avec des batteries partiellement déchargées ou par basses températures. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction du mouvement dans les applications prévues. Le logement de 74 mm permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et les deux trous de fixation simplifient le serrage tout en maintenant l’alignement sous charge ; la position de base du pignon de 4 mm contribue à une sortie contrôlée de l’engrenage, utile pour limiter le bruit et l’usure. Le soin apporté au solénoïde et à l’isolation des câblages réduit les chutes de tension, améliorant la fiabilité de l’ensemble du système de démarrage.

Conçu pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est compatible avec une large gamme de modèles : parmi les applications figurent TOYOTA Carina E VI, Picnic, Corolla, Previa II, Avensis Verso et RAV4 II. Pour vérifier la correspondance exacte avec la version, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé des véhicules compatibles qui suit cette description ; en complément, vérifiez le tableau des codes OEM équivalents pour confirmer le remplacement correct par rapport à la pièce d’origine.

La simplicité de montage est un atout majeur : le diamètre du logement de 74 mm facilite l’insertion et le centrage, les deux points de fixation guident le positionnement sans besoin d’adaptateurs et le sens horaire élimine toute incertitude sur l’orientation. Le câblage aux bornes de puissance et de commande est immédiat et le réglage de la course du pignon, avec une base à 4 mm, réduit les interventions de réglage. Dans la plupart des cas, le remplacement est plug-in, avec serrage aux valeurs prescrites et mise en service rapide : vous montez, connectez, et le démarrage est prêt au premier tour de clé.