Démarreur 10373D — Denso

Démarreur 10373D Denso Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides et silencieux

Le démarreur 10373D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et silencieux dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il combine une architecture compacte avec des composants sélectionnés pour résister à des cycles de démarrage fréquents, aux variations thermiques et aux vibrations, garantissant fiabilité dans le temps et protection du système électrique embarqué.

L’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents facilite un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. Le centrage est assuré par un diamètre de siège de 70 mm, soutenu par trois trous de fixation qui stabilisent l’accouplement à la cloche de boîte de vitesses. La position de base du pignon de -6 mm contribue à un alignement précis par rapport à la butée, réduisant le bruit et l’usure des engrenages lors des redémarrages répétés.

Destiné à une utilisation sur des voitures largement répandues, le 10373D est indiqué pour de nombreuses applications parmi lesquelles CITROËN Visa, BX, C15, C25, XM, ZX, Berlingo/Berlingo First, Xantia, C5 I/II/III, Jumpy I, C8, C4 Picasso I et C4 Grand Picasso I, C-Crosser ; PEUGEOT 205 I/II, 305 II, 306, 307, 309 I/II, 405 I/II, 406, 407, 605, 806, Ranch, J5, Boxer, 4007 ; FIAT Ulysse, Scudo, Ducato ; LANCIA Zeta et Phedra ; SUZUKI Samurai et Vitara ; HYUNDAI Lantra II. Pour une vérification précise de la compatibilité selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer pleinement l’interchangeabilité.

Le montage est simple et linéaire grâce au diamètre de siège de 70 mm qui guide le positionnement, aux trois points de fixation facilitant l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses et au pignon à 10 dents prêt à s’engager sur la couronne. Le sens horaire élimine toute ambiguïté d’orientation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande favorise un câblage immédiat. Dans la plupart des cas, il suffit d’insérer le démarreur en place, de serrer selon les spécifications du constructeur et de connecter les câbles : une installation rapide qui remet immédiatement le véhicule sur la route avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.