Démarreur 101450D — Denso

Démarreur DENSO 101450D : compact et fiable pour des démarrages rapides sur voitures modernes

Avec le démarreur 101450D, neuf, fabriqué par DENSO et distribué par Kühner, vous disposez d'une solution compacte et fiable pour des démarrages rapides et répétables. L’unité est conçue pour les besoins des voitures modernes, où la stabilité électrique et la précision mécanique se traduisent par des démarrages rapides, une usure réduite du volant moteur et un fonctionnement régulier même après de fréquents arrêts courts typiques de la conduite urbaine.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour garantir une continuité au quotidien, des trajets domicile-travail aux parcours extra-urbains. La qualité de fabrication DENSO assure un engagement propre du pignon, une gestion efficace des pics de courant et une protection soignée des composants internes contre les vibrations, la poussière et l’humidité, afin de préserver la performance et la discrétion sonore dans le temps.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW pour offrir un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et son positionnement de base à 14 mm favorise l’alignement sur la couronne du volant moteur au moment de l’engagement, réduisant bruits et chocs. Le corps présente un diamètre de centrage de 74 mm et un schéma de montage avec deux points de fixation, dont un fileté, solution pratique qui assure un centrage rapide et un serrage sécurisé. La version est identifiée par le code 101450D, utile pour la vérification de la pièce de rechange et la correspondance avec les équipements d’origine.

La compatibilité inclut de nombreuses applications TOYOTA, en particulier Auris, Avensis et Verso. Pour identifier sans erreur l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer l’installation et l’accouplement avec le volant moteur, le câblage et les cotes de montage.

Le montage est simple et rapide grâce au diamètre de centrage de 74 mm, au schéma avec deux trous (dont un fileté) qui facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et au pignon à 9 dents avec sens horaire déjà prêt à l’engagement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le positionnement du pignon à 14 mm simplifie le réglage de la distance par rapport au volant moteur et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in sans adaptateurs : vous serrez, connectez, tendez correctement la courroie auxiliaire là où elle est prévue et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.