Démarreur 101177D — Denso

Démarreur 101177D Denso Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 101177D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité lors des trajets quotidiens grâce à un embrayage rapide du pignon et une construction robuste qui supporte les cycles répétés, les variations thermiques et les vibrations typiques de la conduite urbaine et extra-urbaine.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire et respecte une cote de base de -5 mm, caractéristique qui favorise l’alignement avec la couronne du volant moteur dans les applications prévues. La version 101177D adopte trois points de fixation pour un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses ; la dimension du solénoïde privilégie la rapidité d’engagement et la répétabilité, tandis que la qualité des enroulements limite les chutes de tension et réduit l’usure des contacts lors des démarrages rapprochés.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : parmi les CITROËN se distinguent Visa, BX, C25, C15, XM, Jumper I, Evasion, Xantia, Jumpy I, Berlingo et Berlingo First, Xsara et Xsara Picasso, C5 I, C5 II et C5 III, C4 (y compris la série I), C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I et C-Crosser ; chez PEUGEOT figurent les 205 (séries I et II), 305 II, 309 I et 309 II, 405 I et 405 II, 605, J5, Boxer, 306, 806, 406, Expert, Ranch, 206, 307, 407, 607 et 807, ainsi que 4007 ; parmi les FIAT on trouve Ducato, Scudo et Ulysse ; des applications sont également prévues pour SUZUKI Vitara et Samurai, HYUNDAI Lantra II, LANCIA Zeta et Phedra et TALBOT Horizon. Pour confirmer l’association exacte selon le modèle, les années et la motorisation, ainsi que pour les équivalences de fourniture, nous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM qui suivent cette description.

Le montage est conçu pour être rapide : la bride avec trois trous de fixation facilite le positionnement, le pignon à 10 dents en sens horaire s’accouple avec précision à la couronne et la cote de base de -5 mm réduit la nécessité de réglages. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, avec un serrage sûr et une mise en service immédiate après les contrôles de routine. Une solution concrète pour ceux qui souhaitent une installation simple et des résultats prêts au premier démarrage.