Démarreur 254874D — Delco Remy

Démarreur 254874D Delco Remy : fiabilité et performance pour Kia et Hyundai

Le démarreur 254874D, neuf et de haute qualité, fabriqué par Delco Remy et distribué par Kühner, se distingue par sa réactivité et sa continuité de service lors des démarrages quotidiens. Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie robustesse structurelle et précision d’engagement pour garantir une fiabilité aussi bien en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains, avec des démarrages répétés à chaud et à froid.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,0 kW, valeur qui assure le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents favorise un engagement rapide et silencieux avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue par les groupes moteur-boîte de vitesses auxquels l’unité est destinée. La flasque de 80 mm propose une disposition polyvalente avec deux trous de fixation et deux trous filetés, utile pour un centrage immédiat et un serrage sûr. La mécanique intègre un embrayage unidirectionnel pour protéger le démarreur lors du retour et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, tandis que les roulements protégés et l’isolation des conducteurs contribuent à réduire vibrations, frottements et surchauffes, prolongeant ainsi la durée de vie.

Dans les applications réelles, le 254874D s’avère un choix fiable pour des modèles très répandus : parmi les compatibles figurent Kia Carnival/Grand Carnival III, Kia Sportage III, Kia Sorento II, Hyundai ix35 et Hyundai Santa Fé II. Cette polyvalence se traduit par des démarrages rapides même avec des batteries partiellement déchargées, une récupération d’énergie rapide après de courts trajets et une réduction des contraintes sur la transmission du démarreur grâce à une géométrie optimisée du pignon et un contrôle précis du solénoïde. Pour confirmer avec précision la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles compatibles avec années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, ci-après.

L’installation est conçue pour être simple : la flasque de 80 mm facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, la présence de trous traversants et filetés offre des options de fixation immédiates, et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un accouplement correct du pignon à 11 dents et une mise en service rapide après la tension de la courroie lorsque cela est prévu. Une solution pratique qui réduit les temps en atelier et vous remet sur la route dès le premier tour de clé.