Démarreur 10519DR — Delco

Démarreur 10519DR Delco Kühner : fiabilité et performance pour véhicules Opel, Vauxhall, Daewoo et Chevrolet

Le démarreur 10519DR, neuf et original Delco et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec des consommations équilibrées et une usure réduite des composants. L’unité combine compacité et robustesse structurelle, afin de résister aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l’usage quotidien, garantissant une fiabilité dans le temps aussi bien après de longues périodes d’arrêt que lors des redémarrages à chaud.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,9 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. L’architecture mécanique adopte un alésage de 68 mm pour un centrage stable, avec deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé sur le corps, ce qui simplifie le montage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses. Le décalage de base du pignon de 19 mm est calibré pour assurer un engrènement correct et réduire les bruits et micro-coups, contribuant à la protection des dents et du volant moteur. La version identifiée comme 10519DR conserve des dimensions et cotes répandues dans le parc automobile, facilitant le remplacement de l’unité d’origine sans modifications.

La compatibilité couvre une large gamme de véhicules : parmi les Opel figurent Corsa A, Corsa B, Corsa C, Corsa D, Astra F (y compris Classic), Astra G, Astra H, Vectra A, Vectra B, Vectra C, Ascona C, Zafira A et Zafira/Zafira Family B, Meriva A, Agila (A), Combo et Tigra ; les équivalents Vauxhall incluent Astra Mk III (F), Astra Mk IV (G), Astra Mk V (H), Zafira Mk II (B), Zafira A, Corsa Mk III (D), Agila Mk I (A), Meriva A et Tigra. Dans le groupe Daewoo on trouve Espero, Nexia, Lanos, Nubira, Kalos et Tacuma ; les homologues Chevrolet comprennent Lacetti, Nubira, Aveo/Kalos et Tacuma ; complètent le tableau Fiat Stilo. Pour vérifier la correspondance exacte avec le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour confirmer le choix de l’unité correcte.

Le montage est rapide et simple : l’alésage de 68 mm facilite l’alignement sur la cloche, les deux points de fixation garantissent un serrage uniforme et le pignon à 10 dents avec sens horaire permet un accouplement immédiat à la couronne. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, ce qui permet un câblage sans hésitation ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec un simple réglage de la tension du circuit d’alimentation et un test de démarrage immédiat pour reprendre rapidement l’activité.