Démarreur 101438D — Delco

Démarreur 12V 1,1kW Delco Kühner : fiabilité et performances pour automobiles

Fiabilité et réactivité en toutes conditions : le démarreur 101438D, neuf, original Delco et distribué par Kühner, est conçu comme un produit de haute qualité pour garantir des démarrages rapides et répétables lors des trajets quotidiens normaux. La conception privilégie la précision d’engagement, la continuité électrique et la discrétion sonore, afin d’assurer confort et durabilité tout au long du cycle de vie du composant.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur fournit une alimentation en 12 V et développe une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents permet un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure ; le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement. La version 101438D présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé, avec un diamètre de siège de 68 mm et une position de base du pignon à 19 mm : des cotes qui favorisent un centrage précis et une stabilité mécanique, limitant vibrations et micro-désalignements dans le temps.

La construction intègre un solénoïde réactif et un embrayage à roue libre pour protéger les engrenages et le démarreur lors du démarrage et du relâchement, tandis que l’isolation des conducteurs et la qualité des contacts réduisent les chutes de tension et les surchauffes lors des séquences d’arrêt et de redémarrage. L’ensemble de ces précautions se traduit par des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée, avec moins de stress pour le système électrique et une meilleure fiabilité pendant les saisons froides.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe Opel et dérivés : OPEL Astra H et Astra J, Zafira et Zafira Family B, Vectra C, Signum, Meriva A, Corsa D, Insignia A ; les correspondantes VAUXHALL Astra Mk V (H) et Mk VI (J), Zafira Mk II (B), Vectra Mk II (C), Signum, Insignia Mk I (A) ; ainsi que FIAT Croma et ALFA ROMEO 159. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques par modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour confirmer l’interchangeabilité complète.

L’installation est simple et rapide : les deux trous de fixation facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le diamètre de siège de 68 mm assure un engagement stable dans le logement et la position de base du pignon à 19 mm favorise l’engrènement immédiat sur la couronne. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct sans adaptateurs : un couple de serrage correct, une tension appropriée des connexions, et votre véhicule est prêt à repartir au premier tour de clé.