Démarreur 101422D — Delco

Démarreur 12V 1kW Delco 101422D : fiabilité et compatibilité pour Chevrolet et Daewoo

Le démarreur 101422D, neuf et original produit par Delco et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité garantit une alimentation stable et un engagement précis, protégeant ainsi la couronne du volant moteur et réduisant l’usure des composants même après de nombreux cycles de démarrage en circulation urbaine ou sur des parcours mixtes.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie compacité et robustesse : l’architecture en 12 V alimente un groupe de 1 kW capable d’assurer le couple de démarrage nécessaire aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que l’engagement du pignon à 8 dents se fait dans le sens horaire pour garantir la bonne direction de l’entraînement. La position de base du pignon de 7 mm contribue à un alignement correct avec la couronne, améliorant la qualité de l’accouplement et la discrétion des démarrages.

La mécanique de montage prévoit un diamètre de siège de 75 mm avec deux points de fixation, dont un fileté, solution offrant un centrage fiable et un serrage sûr sur la cloche de la boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l’isolation soignée des bornes limitent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que l’accouplement du pignon est conçu pour contenir vibrations et bruits, favorisant un démarrage rapide et progressif même en présence de températures variables.

La compatibilité couvre un parc de modèles répandu et facilement accessible : il s’applique sur Chevrolet Matiz, Chevrolet Aveo/Kalos et Chevrolet Spark, ainsi que sur les équivalents Daewoo Matiz et Daewoo Kalos. Pour identifier précisément la version correcte selon les années, motorisations et variantes d’installation, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description.

Le montage est rapide et simple grâce au siège de 75 mm et à la disposition avec deux trous (dont un fileté) qui facilitent l’alignement ; l’engagement du pignon à 8 dents dans le sens horaire évite toute incertitude d’orientation, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et de commande facilite le raccordement du câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, en réutilisant la boulonnerie et les entretoises d’origine, assurant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.