Démarreur 257129B — Bosch

Démarreur Bosch 257129B 12V 1,4 kW : fiabilité et performances pour véhicules Volkswagen et Audi

Avec la référence 257129B, le démarreur arrive neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, pour offrir des démarrages prêts, réguliers et répétables même dans des conditions d’utilisation exigeantes. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la compatibilité avec les systèmes 12 volts de dernière génération, tout en limitant le bruit et les sollicitations sur la batterie et la transmission du démarrage.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant l’usure et les glissements, tandis que le sens antihoraire définit la bonne direction de rotation pour les applications prévues par la version 257129B. L’unité intègre un solénoïde prêt à l’engagement et des composants mécaniques équilibrés pour limiter les vibrations, favoriser une absorption cohérente et préserver la durée dans le temps.

La qualité de fabrication se manifeste dans la robustesse du carter, la précision des tolérances et la protection des contacts, afin d’offrir des démarrages fiables même par températures rigoureuses, cycles stop-and-go fréquents et utilisation quotidienne. La lubrification des supports et le soin apporté aux surfaces d’engrènement contribuent à un fonctionnement constant, au bénéfice de la batterie et de l’ensemble du système électrique du véhicule.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications les plus répandues figurent Audi A3, Q2 et Q3, les Volkswagen Golf VII, Passat B8 et Passat Alltrack B8, Caddy Alltrack ainsi que les versions Transporter T6 / Caravelle T6 et Multivan T6, ainsi que la Škoda Superb III. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une confirmation précise de l’équivalence.

Le montage est rapide et simple : les dimensions et cotes sont conçues pour s’aligner aux logements d’origine, l’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et le pignon à 13 dents facilite l’accouplement correct avec la couronne du volant moteur dès le premier démarrage. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses et une mise en service après le simple serrage des fixations et la restauration des connexions électriques, pour reprendre la route en quelques minutes.