Démarreur 256609B — Bosch

Démarreur 256609B Bosch Kühner : fiabilité et performances pour Porsche Panamera et Bentley Continental

Le démarreur 256609B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Sa conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la protection du système électrique, afin d’accompagner sans faille les déplacements quotidiens et les démarrages répétés à chaud comme à froid.

La plateforme en 12 V associée à une puissance de 1,8 kW délivre le couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne, tandis que le pignon à 9 dents permet un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des dents. Le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement, et la gestion du solénoïde stabilise la consommation lors de l’engagement, protégeant ainsi la batterie et le câblage. Le soin apporté aux matériaux et aux accouplements mécaniques contribue à limiter les vibrations et les micro-glissements, favorisant une durée de vie constante et des performances prévisibles même après de longues périodes d’inactivité.

En termes d’application, la version 256609B est particulièrement recommandée pour des véhicules de gamme premium tels que la Porsche Panamera, la Bentley Continental et la Bentley Flying Spur. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, du rapport d’engagement et de la configuration du système.

Le montage est conçu pour être simple et linéaire : l’unité s’aligne précisément avec le logement d’origine, l’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage direct, et l’engagement du pignon à 9 dents facilite la vérification du bon accouplement avec la couronne. Après le serrage aux valeurs recommandées et un contrôle du jeu entre pignon et volant moteur, la mise en service est immédiate ; dans la plupart des cas, aucun adaptateur n’est nécessaire, permettant ainsi à la voiture de redevenir opérationnelle rapidement avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.