Démarreur 256238B — Bosch

Démarreur 256238B Bosch Kühner : fiabilité et performances pour Dacia Sandero II, Logan II et Logan MCV II

Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 256238B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, se distingue par l’équilibre entre compacité, efficacité et résistance à l’usure. La version 256238B est conçue pour intégrer sans compromis les systèmes embarqués modernes, avec des composants sélectionnés et des tolérances strictes qui favorisent une réponse rapide dès le premier tour de clé.

Destiné aux voitures particulières, il fonctionne de manière fiable dans les trajets quotidiens, des déplacements urbains avec arrêts fréquents aux trajets extra-urbains. La délivrance du couple de démarrage est progressive et contrôlée, afin de préserver la batterie, la couronne du volant moteur et le câblage même en cas de démarrages répétés ou de températures défavorables, tout en maintenant de faibles niveaux de bruit et de vibrations.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V associée à une puissance de 1,2 kW assure l’énergie nécessaire pour le démarrage de moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement précis avec la couronne, tandis que le sens horaire protège la cinématique correcte du groupe d’engagement. La bride de 64 mm offre un centrage stable sur le carter de la boîte de vitesses ; la disposition avec deux points de fixation et deux logements filetés élargit les possibilités de montage, permettant un serrage sûr et répétable. Le solénoïde réactif, l’isolation électrique soignée et les matériaux anti-usure contribuent à limiter les chutes de tension, les surchauffes et les micro-glissements, au bénéfice de la durée de vie globale.

La compatibilité concerne de nombreuses applications sur la gamme Dacia, notamment Sandero II, Logan II et Logan MCV II. Pour identifier l’association correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour vérifier rapidement la correspondance avec l’unité d’origine.

Le montage est simple grâce à la bride de 64 mm qui facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, à la disposition claire des bornes de puissance et de commande, et à la présence de points de fixation permettant un positionnement immédiat. Après avoir vérifié l’orientation d’installation en sens horaire et l’engagement fluide du pignon sur la couronne, il suffit de procéder au serrage progressif des boulons et au raccordement du câblage pour obtenir une mise en service rapide et propre : un remplacement fluide, conçu pour réduire les temps en atelier et vous remettre rapidement en route.