Démarreur 256147B — Bosch

Démarreur 256147B Bosch : fiabilité et performance pour votre BMW Série 7

Avec le démarreur 256147B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, le démarrage des voitures est rapide et régulier dès le premier tour de clé. L’unité est conçue pour un usage quotidien sur des véhicules routiers privés, où il est essentiel de pouvoir compter sur des démarrages fiables en ville comme lors de trajets extra-urbains, avec un fonctionnement stable même après de courtes pauses ou des cycles répétés.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne à élevée. Le pignon à 9 dents favorise l’engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La version 256147B utilise des composants sélectionnés : solénoïde réactif pour un entraînement rapide, embrayage unidirectionnel pour protéger le démarreur du moteur déjà lancé et pièces tournantes équilibrées pour réduire vibrations et bruit. La précision de l’isolation électrique et le soin apporté aux contacts limitent les chutes de tension et les surchauffes, améliorant la constance du démarrage dans le temps.

Dans son domaine d’utilisation, le composant répond aux exigences des voitures particulières utilisées quotidiennement, avec une construction robuste qui supporte bien les variations thermiques, l’humidité et les poussières typiques de l’usage réel. Parmi les principales applications, on trouve la BMW Série 7, pour laquelle le démarreur offre les performances nécessaires à des démarrages rapides et répétés. Pour identifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez des références utiles pour confirmer la version correcte selon les spécifications de votre installation.

Le montage est simple et linéaire grâce à des encombrements optimisés et des points de connexion facilement accessibles, permettant un câblage intuitif et ordonné. L’engagement du pignon à 9 dents sur la couronne se fait immédiatement et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation ; dans la plupart des applications, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un alignement précis sur la cloche de la boîte de vitesses et une mise en service immédiate après le serrage correct des fixations et la vérification du circuit de puissance.