Démarreur 255605B — Bosch

Démarreur Bosch 255605B : fiabilité et performances pour Mercedes-Benz

Le démarreur 255605B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers avec la robustesse des composants de qualité professionnelle. La version 255605B allie précision mécanique et stabilité électrique, garantissant une fiabilité même après de longues périodes d'arrêt ou lors de redémarrages fréquents, lorsque le couple de démarrage immédiat et la gestion propre des pics de courant sont nécessaires.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, il assure des départs rapides et une continuité de service en ville comme sur les trajets extra-urbains, alimentant constamment le circuit de démarrage sans fatiguer la batterie ni le câblage. La conception prend également en compte les besoins des véhicules tout-terrain et 4x4, où les vibrations, la poussière et les variations thermiques exigent un groupe de démarrage robuste : le pignon s'engrène fermement sur la couronne du volant moteur et l'embrayage unidirectionnel amortit les à-coups, préservant les engrenages et le solénoïde lors d'utilisations intensives hors bitume.

Du point de vue électrique, il fonctionne en 12 V et délivre 1,8 kW, ce qui se traduit par un couple de démarrage élevé et des temps d'enclenchement réduits. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement rapide et silencieux avec la couronne, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. La cinématique est soutenue par un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et des enroulements qui limitent les chutes de tension ; les deux trous de fixation offrent un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses, contribuant au centrage précis de l'axe et à la réduction des vibrations au démarrage.

La compatibilité comprend de nombreuses applications Mercedes‑Benz, notamment CLS, Classe S, Classe E, Classe C, Classe M, Classe GL, SL, Classe G, GLE et GLS. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails des modèles, années et motorisations disponible après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer sans doute l'association correcte par rapport au système électrique, au volant moteur et aux géométries de montage.

L'installation est conçue pour être rapide : les deux points de fixation facilitent l'alignement, le pignon à 10 dents s'accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage simple ; dans de nombreuses applications, le remplacement s'effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages au couple et une tension des câbles intuitifs. Une fois monté, le démarrage est prêt et régulier dès le premier tour de clé.