Démarreur 255441B — Bosch

Démarreur 255441B Bosch 12V 1,7kW : fiabilité et performances pour Mercedes-Benz Classe C, E et GLK

Conçu pour offrir un couple de démarrage immédiat dès le premier tour de clé, le démarreur 255441B, neuf, produit par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une fiabilité quotidienne sur les voitures particulières. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,7 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage puissant et des redémarrages rapides même après de nombreux cycles dans la journée.

Destiné à un usage sur véhicules routiers privés, il accompagne sans effort les déplacements urbains et extra-urbains habituels, alimentant le démarrage avec continuité et régularité. Le système d’engagement pré-engagé actionne le pignon à 13 dents avant l’alimentation du moteur électrique, afin de préserver la couronne du volant moteur et de réduire les bruits et les à-coups. Le sens horaire du groupe moteur assure la bonne direction de l’entraînement ; l’embrayage à roue libre (Bendix) protège le système lors du retour du moteur thermique. Des matériaux sélectionnés et des protections contre la poussière et l’humidité garantissent la durabilité même avec des températures variables et les vibrations typiques d’un usage quotidien.

La version 255441B adopte une bride avec deux trous de fixation qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et rend l’alignement intuitif lors du montage. La géométrie compacte libère de l’espace dans les compartiments les plus encombrés, tandis que le solénoïde à commande directe garantit des insertions rapides et des chutes de tension limitées, favorisant une absorption électrique équilibrée et un stress réduit pour la batterie.

La compatibilité comprend de nombreuses configurations de Mercedes-Benz Classe GLK, Mercedes-Benz Classe C et Mercedes-Benz Classe E. Pour identifier la correspondance exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité de la pièce avec l’unité d’origine.

Le montage est rapide et simple : les deux points d’ancrage permettent un serrage immédiat, le pignon à 13 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. Les connexions aux bornes de puissance (B+) et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; après le positionnement correct et la mise en tension de la ligne, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt et régulier dès le premier test.