Démarreur 255430B — Bosch

Démarreur Bosch Kühner 255430B : fiabilité et performances pour Renault, Nissan et Opel

Le démarreur 255430B, neuf et dans la version 255430B, produit par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et silencieux dans les applications courantes en 12 volts. L’unité développe une puissance de 1,4 kW et fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, avec une gestion de la consommation pensée pour préserver la batterie et le câblage lors des démarrages répétés.

La transmission du mouvement s’effectue via un pignon à 12 dents qui assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des dents. Le sens horaire de rotation s’adapte aux configurations prévues par les constructeurs mentionnés, tandis que le carter intègre trois points de fixation, tous filetés, pour un ancrage stable sur la cloche de boîte de vitesses. Le solénoïde à action rapide garantit un engagement net et un désengagement tout aussi rapide, limitant les sollicitations mécaniques ; le dimensionnement de l’enroulement et la qualité des matériaux contribuent à maintenir une tension constante lors du démarrage et à améliorer la durée dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe Renault-Nissan et des dérivés de plateforme : parmi les principaux se distinguent Renault Scénic III et Grand Scénic III, Mégane III et Mégane CC, Kadjar, Talisman, Mégane IV, Scénic IV et Grand Scénic IV, ainsi que les véhicules utilitaires Renault Trafic III ; pour la même architecture sont prévus Nissan Qashqai II, X-Trail III et NV300 ; dans le panorama jumeau figurent Opel Vivaro B et Vauxhall Vivaro B. Pour une vérification précise de l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer en toute sécurité la correspondance.

L’installation est simple et rapide grâce aux trois trous filetés qui respectent les cotes de montage courantes et facilitent l’alignement, au pignon à 12 dents qui s’engage sans hésitation et à l’orientation claire de travail en sens horaire. L’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage immédiat, souvent en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs : vous serrez les vis, connectez les câbles, vérifiez la bonne tension et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.