Démarreur 255331B — Bosch

Démarreur Bosch 255331B : fiabilité et performances pour SEAT Exeo

Le démarreur 255331B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables, avec une construction robuste et des tolérances précises qui garantissent une fiabilité constante dans le temps. La conception privilégie un engagement rapide du pignon et une gestion sécurisée du courant de démarrage, afin de protéger la batterie et le câblage lors du démarrage du moteur en toutes saisons.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances stables lors des trajets quotidiens caractérisés par des arrêts et démarrages fréquents, de courtes distances et des redémarrages à chaud fréquents. Le groupe solénoïde gère avec précision l’approche du pignon vers la couronne du volant moteur, réduisant le bruit, les à-coups et l’usure des engrenages, tandis que les matériaux sélectionnés pour le corps et les supports garantissent une résistance aux vibrations, poussières et variations thermiques.

Du point de vue électrique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, une valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé pour des démarrages rapides même avec des consommateurs actifs et par des températures rigoureuses. Le pignon à 11 dents optimise l’engrènement avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride avec deux trous de fixation permet un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage stable ; la version 255331B identifie la configuration spécifique du modèle, utile pour vérifier la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine (OE).

La compatibilité inclut la SEAT Exeo, plateforme sur laquelle le 255331B s’applique en fonction des motorisations et des finitions prévues par le constructeur. Pour sélectionner en toute sécurité la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec les années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer l’accouplement idéal avec votre exemplaire.

L’installation est simple et rapide grâce aux cotes de montage conformes aux standards les plus répandus : la bride à deux trous facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, avec une mise en tension rapide des connexions et un démarrage prêt dès le premier tour de clé. Pour les couples de serrage et les procédures de sécurité, il suffit de se référer au manuel du véhicule pour compléter le montage en quelques étapes.