Démarreur 255308B — Bosch

Démarreur Bosch 255308B : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 255308B, neuf et de haute qualité, produit par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans les contextes de travail les plus courants. La version 255308B est fournie dans un emballage Bosch et utilise des composants sélectionnés pour réduire les chutes de tension et assurer un engagement rapide du pignon, avec des sollicitations limitées sur le volant moteur et la batterie. La construction robuste et le soin apporté à la dissipation thermique maintiennent des performances constantes même après des démarrages répétés en séquence.

Conçu pour véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport quotidien de marchandises, ce démarreur fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2,5 kW, offrant ainsi le couple de démarrage requis par les moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 12 dents garantit un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l'usure ; le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride avec deux trous de fixation confère stabilité au montage et précision de centrage, tandis que les matériaux anti-usure et les tolérances contrôlées contribuent à une longue durée de vie opérationnelle.

La compatibilité inclut des plateformes répandues dans le secteur, offrant une excellente base de remplacement pour les Peugeot Boxer, Ford Transit, Ford Tourneo Custom V362 et Ford Transit Custom V362. Pour identifier avec certitude la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier la correspondance parfaite avec la pièce de rechange installée.

L'installation est simple et rapide : la bride avec deux trous traversants facilite l'alignement avec la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 12 dents permet un engagement immédiat et l'accès direct aux bornes de puissance et de commande simplifie le câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement de l'unité existante, sans adaptateurs, avec des serrages immédiats et une mise en service prête dès le premier tour de clé, réduisant au minimum les temps d'immobilisation du véhicule.