Démarreur 255095B — Bosch

Démarreur 255095B Bosch : démarrages rapides et fiables pour véhicules VAG

Dans la version 255095B, le démarreur 255095B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables même après de longues périodes d'arrêt ou en présence de températures défavorables. L’unité allie une mécanique soignée à une architecture électrique fiable, offrant ainsi une réponse immédiate à la commande de clé tout en limitant les vibrations et le bruit lors de l’engagement sur le volant moteur.

La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage cohérent avec de nombreux moteurs essence et diesel du groupe VAG et des marques associées. Le pignon à 11 dents favorise un engagement propre et limite l’usure de la couronne, tandis que le sens antihoraire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La géométrie interne optimise le parcours du courant et la dissipation de la chaleur générée lors des phases de démarrage répétées, contribuant à préserver les balais, le collecteur et le solénoïde, et à maintenir stable la chute de tension dans le circuit.

Le champ d’application couvre un parc de véhicules large et transversal : dans la gamme Volkswagen figurent Passat B6, Passat B7 et Passat B8, Passat CC B6, CC B7 et Passat Alltrack B7, ainsi que Golf VI et Golf VII, Tiguan et Tiguan Allspace, Scirocco III, Beetle, Jetta IV, Eos, Sharan, ainsi que les véhicules utilitaires Transporter T5 et Multivan T5 ; chez Škoda, on trouve Octavia II, Octavia III, Superb II, Superb III, Yeti et Kodiaq I ; pour Seat, sont inclus Leon, Altea XL et Alhambra ; dans l’univers Audi, on compte A3, TT et Q3 ; le tableau est complété par la Volkswagen Arteon. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est immédiate grâce à des dimensions étudiées pour le logement d’origine, au pignon de 11 dents qui s’accouple précisément avec la couronne et au sens antihoraire qui élimine toute incertitude d’orientation. Les points de fixation sont facilement accessibles et le raccordement électrique suit un cheminement linéaire avec des bornes bien identifiées, de sorte que le remplacement de l’unité existante se fait généralement directement, sans adaptateurs. Après un serrage correct et le contrôle de la tension de la batterie, le démarreur entre en service rapidement, offrant un démarrage franc dès la première tentative.