Démarreur 254968B — Bosch

Démarreur 254968B Bosch : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz SLS AMG

Conçu pour allier réactivité et durabilité, le démarreur 254968B, neuf, fabriqué par BOSCH et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, silence et réponse immédiate à la clé sont des exigences essentielles tant en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et des temps d’engagement réduits même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 9 dents permet un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire (vu du côté pignon) respecte la cinématique prévue par les applications dédiées. Le solénoïde intégré gère simultanément l’engagement mécanique et la commutation du circuit de puissance, favorisant des départs rapides et réduisant le stress sur le câblage et les contacts.

La mécanique adopte une flasque de 60 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration répandue qui assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage stable avec boulonnerie traversante. Le raccordement électrique est rendu intuitif par le borne M6 Pin 50, prévu pour le signal de commande du bloc de démarrage, auquel s’ajoutent les bornes de puissance dimensionnées pour des courants de pointe importants. La version 254968B identifie précisément la variante constructeur, utile pour la correspondance avec les codes d’origine et les spécifications du fabricant.

En termes d’application, ce démarreur est indiqué pour Mercedes-Benz SLS AMG, où les exigences de couple de démarrage et la nécessité de réduire les temps de mise en marche trouvent une réponse dans une machine compacte, efficace et résistante aux sollicitations thermiques. Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez confirmer avec certitude compatibilité, variante et interchangeabilité.

L’installation est rapide grâce à la flasque de 60 mm reprenant les cotes les plus courantes, aux deux trous traversants qui facilitent l’alignement et à la borne M6 Pin 50 facilement accessible pour le câblage de la commande du solénoïde ; le pignon à 9 dents s’engage immédiatement sur la couronne du volant moteur et le sens antihoraire élimine toute incertitude d’orientation. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs : vous serrez les fixations, connectez les câbles, vérifiez la bonne tension et l’unité est prête à garantir un démarrage franc dès le premier tour de clé.