Démarreur 254932B — Bosch

Démarreur 254932B Bosch : fiabilité et puissance pour véhicules particuliers

Avec la désignation démarreur 254932B, on identifie un composant neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, fourni dans son emballage d'origine pour garantir traçabilité et standards qualitatifs constants. Il est conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, où des démarrages rapides, une fiabilité en circulation urbaine et une résistance aux cycles répétés typiques des déplacements quotidiens sont requis.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé même avec des moteurs diesel de cylindrée moyenne et des lubrifiants plus visqueux à froid. Le pignon à 10 dents garantit un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement selon les spécifications du constructeur. La gestion de l’engagement est confiée à un groupe solénoïde robuste et à un embrayage unidirectionnel qui protège le démarreur des retours de couple, réduisant bruit et usure. La réduction mécanique optimise le rapport entre couple et consommation, afin de limiter les chutes de tension et préserver l’état de charge de la batterie lors des redémarrages fréquents.

La conception privilégie des matériaux fiables et des tolérances strictes : collecteur et balais sont dimensionnés pour durer dans le temps, les roulements étanches facilitent la rotation fluide de l’arbre et les surfaces exposées sont traitées pour résister à l’humidité, aux poussières et aux variations thermiques. Il en résulte un démarrage régulier, avec une délivrance de couple stable et répétable, utile tant pour des utilisations courtes et rapprochées que pour des arrêts prolongés.

La compatibilité comprend des applications répandues telles que FIAT Doblò, FIAT Ducato et Alfa Romeo Giulietta. Pour identifier précisément l’association correcte selon la version, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit cette description, ainsi que la liste des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier immédiatement les correspondances et remplacements, afin de choisir la variante parfaitement adaptée à votre véhicule.

Le montage est simple et linéaire grâce à des cotes de fixation conformes aux standards d’origine et à des connexions électriques immédiates avec terminal de puissance B+ et borne de commande. L’alignement du pignon à 10 dents avec la couronne du volant moteur s’effectue sans adaptations, le sens horaire élimine toute ambiguïté d’orientation et la mise en service ne requiert que le serrage correct et une tension adéquate des câblages : un remplacement rapide qui remet immédiatement la voiture sur la route avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.