Démarreur 254913B — Bosch

Démarreur Bosch 254913B 12V 1,1kW : fiabilité et performances pour voitures modernes

Le démarreur 254913B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un démarrage sûr et répétable lors des départs quotidiens des voitures modernes. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et avec une puissance de 1,1 kW, elle délivre le couple nécessaire pour des démarrages rapides, réduisant les efforts sur la batterie et le câblage grâce à un solénoïde réactif et des composants internes conçus pour limiter les consommations et les pertes.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est étudié pour garantir la fiabilité en circulation urbaine, lors des démarrages à froid et après de courtes pauses. Le pignon à 13 dents assure un engagement régulier sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et les micro-chocs, tandis que le sens de rotation antihoraire respecte les spécifications des applications prévues, évitant les inversions de montage. La cinématique avec embrayage à roue libre protège le volant moteur lors du désengagement et contribue à une plus grande durée de vie sous des cycles de démarrage répétés.

La mécanique est dimensionnée pour un montage stable : trois trous de fixation sont prévus et aucun trou taraudé, solution qui facilite le serrage avec boulonnerie du côté de la cloche de boîte de vitesses et garantit un centrage précis. La construction compacte favorise la dissipation thermique et réduit les vibrations, tandis que le blindage soigné des contacts contribue à maintenir constante la tension aux bornes du démarreur, avec des démarrages prêts même en présence d’accessoires électriques actifs.

La compatibilité inclut de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés : VW Golf VI et Golf VII, Golf Sportsvan VII, Scirocco III, Passat B8 et Passat Alltrack B8, Jetta IV, Beetle, Touran, Caddy IV et Caddy Alltrack, Polo VI, T‑Roc et T‑Cross ; AUDI A3, Q2, ainsi que plusieurs configurations de A4, A5 ; SEAT Leon et Ateca ; SKODA Octavia III, Superb III, Yeti, Karoq, Scala et Kamiq. Pour un choix impeccable, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer la correspondance exacte avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : le système avec trois points de fixation traversants facilite l’alignement, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes principales permet un raccordement rapide du câble d’alimentation et de commande, avec une mise en service immédiate après serrage aux couples prescrits. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue sans adaptateurs, permettant de reprendre la route en quelques minutes avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.