Démarreur 254908B — Bosch

Démarreur Bosch 254908B : efficacité et fiabilité pour les voitures Mercedes-Benz

Le démarreur 254908B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est livré dans son emballage d'origine Bosch et est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation quotidiennes normales. Conçu pour une architecture électrique en 12 V, il allie efficacité et fiabilité, offrant la puissance nécessaire même après de courtes pauses ou de nombreux démarrages en ville.

La destination d'usage est clairement orientée vers les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé : la puissance de 2,2 kW assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne, tandis que le pignon à 13 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant vibrations et bruits. Le sens horaire est cohérent avec les configurations les plus répandues, garantissant ainsi la bonne rotation du vilebrequin et une réponse rapide dès le premier tour de clé. La version identifiée sous le nom de 254908B se distingue par une construction soignée du corps en alliage et par un solénoïde à engagement rapide, avec des chutes de tension limitées et une usure réduite des contacts.

Les sollicitations typiques de l'usage urbain et mixte, avec arrêts et redémarrages fréquents et accessoires électriques actifs, sont gérées par une conception attentive à la dissipation de la chaleur et à la protection des composants internes. L'optimisation du circuit de commande et l'alignement précis entre le pignon et le volant contribuent à des temps de démarrage courts, à une moindre consommation de la batterie et à une continuité de service accrue dans le temps. L'ensemble est étudié pour maintenir des performances constantes même avec des températures extérieures variables, l'humidité et les poussières typiques de l'utilisation réelle sur route.

En ce qui concerne la compatibilité, le 254908B s'applique à plusieurs modèles Mercedes-Benz, en particulier les Classe C, SLK et Classe E. Pour identifier précisément l'association correcte selon les séries, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements par rapport à la pièce d'origine.

La simplicité de montage est un point fort : le logement standard facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 13 dents s'accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et au terminal de commande permet un raccordement rapide du câblage, tandis que la forme compacte facilite les opérations même dans des compartiments moteur encombrés. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct de l'unité d'origine, avec un serrage sécurisé et une mise en service immédiate après vérification de l'état correct de la batterie.