Démarreur 254862B — Bosch

Démarreur 254862B Bosch pour Porsche Panamera : fiabilité et performances optimales

Le démarreur 254862B, neuf et de haute qualité, produit par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. L’unité est pensée pour offrir une fiabilité constante lors des déplacements quotidiens, avec une gestion précise de l’engagement sur le volant moteur et une grande résistance aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l’usage routier.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, configuration qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement rapide et précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La flasque de 68 mm présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui simplifie le centrage sur la cloche et permet un serrage sûr avec une boulonnerie standard. La gestion à pré-engagement du solénoïde et la roue libre protègent le système des retours de couple, tandis qu’une transmission à réduction, typique de cette catégorie de démarreurs, contribue à optimiser le rendement et à réduire le bruit. La version identifiée 254862B permet une traçabilité immédiate de la pièce de rechange.

En ce qui concerne l’application, le 254862B est indiqué pour la Porsche Panamera, assurant la compatibilité avec les architectures en 12 V et les exigences de couple propres à cette famille de moteurs. Pour vérifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour choisir la configuration correcte sans incertitudes.

L’installation est simple grâce aux dimensions étudiées pour le remplacement direct de l’unité d’origine : la flasque de 68 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement, le pignon à 10 dents garantit un engagement propre sur la couronne et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, permettant de compléter le câblage en quelques étapes ; une fois le groupe serré et le recul du pignon vérifié, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.