Art. 254853B
EAN: 8056224046180
Détails techniques de la pièce de rechange 254853B
- Catégorie de produit: démarreur
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Voltage [V]: 12 V
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Puissance nominale [kW]: 1,7 kW
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Nombre de dents: 10
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Nombre de trous de fixation: 2
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Diamètre de la bride [mm]: 64 mm
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Version: 254853B
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Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Non disponible
€116.10TVA exclue
Démarreur 254853B Bosch Kühner : démarrages fiables pour Suzuki Swift IV, Opel Astra J et Corsa D
Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 254853B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, allie précision de fabrication et fiabilité pour garantir un démarrage sûr en toutes saisons. La version identifiée par le code 254853B est conçue pour offrir un équilibre optimal entre la consommation électrique et le couple de démarrage, réduisant les sollicitations sur la batterie, le câblage et la couronne du volant moteur lors des démarrages répétés.
L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure une traction décisive du moteur même à froid et après de longues périodes d’arrêt. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre avec un niveau sonore réduit et une usure moindre des engrenages, tandis que la bride de 64 mm avec 2 trous de fixation garantit un centrage précis et une stabilité mécanique sur le carter de boîte de vitesses. La qualité des matériaux, l’isolation soignée du solénoïde et le traitement des surfaces soumises à frottement contribuent à une longue durée de vie opérationnelle en présence de vibrations, poussière et variations thermiques.
La compatibilité couvre des applications répandues tant dans le segment compact que dans le segment moyen : parmi les modèles supportés, on trouve notamment la Suzuki Swift IV, l’Opel Astra J et l’Opel Corsa D. Étant donné que le montage dépend de la motorisation, de l’année et de la finition, nous vous invitons à vérifier les détails dans le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et à comparer les références dans le tableau des codes OEM, afin d’identifier avec certitude la correspondance avec l’unité d’origine.
L’installation est simple et rapide : la fixation à deux points et la bride de 64 mm facilitent l’alignement, tandis que les bornes bien accessibles rendent immédiate la connexion du positif et de la commande au solénoïde. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un calage correct du pignon à 10 dents et une mise en service rapide après le serrage au couple prescrit et le contrôle du câblage, pour reprendre la route immédiatement avec des démarrages prêts et réguliers.
