Démarreur 254816B — Bosch

Démarreur Bosch 254816B : fiabilité et puissance pour voitures Mercedes-Benz

Le démarreur 254816B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est livré dans un emballage d'origine Bosch et conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions normales d'utilisation des voitures particulières. La version identifiée par le sigle 254816B allie des dimensions compactes et des composants sélectionnés, assurant ainsi une fiabilité quotidienne même avec des cycles fréquents d'arrêt et de redémarrage, des basses températures et des redémarrages à moteur chaud.

Conçu pour des systèmes en 12 V, il développe une puissance de 1,1 kW qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un engagement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. La bride intègre deux trous de fixation et deux trous filetés pour un serrage stable et un centrage précis, réduisant les vibrations et l'usure des engrenages. Le groupe solénoïde à action rapide et l'isolation soignée des connexions contribuent à limiter les chutes de tension et à préserver la batterie, pour des démarrages réguliers et silencieux.

L'utilisation principale concerne les voitures particulières, où la continuité de service dans les trajets quotidiens et la fiabilité dans le temps sont requises. La robustesse du carter, l'alignement du rotor et la protection contre la poussière et l'humidité soutiennent la durabilité, tandis que l'efficacité de l'induit et la lubrification longue durée des supports réduisent les frottements et les surchauffes, maintenant une performance stable même après de nombreux cycles de démarrage.

La compatibilité comprend de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment les Classe C, Classe E, Classe S, SLK, SL, Classe GLK et le véhicule utilitaire Vito. Pour vérifier la correspondance correcte avec votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau juste après cette description, où vous trouverez le détail des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents pour confirmer l'interchangeabilité complète.

Le montage est simple et rapide : la géométrie de la bride avec deux points d'ancrage facilite l'alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s'engrène immédiatement avec la couronne et l'orientation à sens horaire élimine les incertitudes d'installation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le câblage sans adaptateurs ; dans la plupart des cas, le remplacement de l'unité existante se fait directement, avec un serrage sécurisé et une mise en service immédiate pour reprendre la route au premier tour de clé.