Démarreur 254798B — Bosch

Démarreur Bosch 254798B : fiabilité et puissance pour voitures Volvo

Le démarreur 254798B, neuf et fourni dans son emballage d'origine, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d'utilisation les plus courantes sur les voitures particulières. La qualité de fabrication du groupe de démarrage assure une stabilité de fonctionnement, réduit les pertes par frottement et maintient constante la délivrance du couple au démarrage, protégeant ainsi la batterie et la transmission du mouvement lors de l'engagement sur le volant moteur.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui garantit une poussée vigoureuse pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide et propre de la couronne, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues par le constructeur. La référence de version 254798B identifie les spécifications dimensionnelles et d'interface, utile pour aligner la pièce de rechange avec la variante d'installation présente sur le véhicule. L'équilibrage précis des composants rotatifs et le solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés contribuent à limiter le bruit, les vibrations et les chutes de tension, avec des bénéfices tangibles au démarrage et sur la durée de vie globale du système.

Dans le contexte d'utilisation pour voitures particulières, le 254798B démontre sa fiabilité lors des démarrages à froid, en conduite urbaine avec arrêts fréquents et lors des redémarrages à moteur chaud typiques des déplacements quotidiens. L'optimisation du circuit de commande et la robustesse mécanique de la bride et du groupe pignon réduisent l'usure des surfaces de contact et garantissent un engagement cohérent même en présence de variations thermiques ou d'une alimentation pas parfaitement chargée au maximum.

La compatibilité concerne une sélection de modèles Volvo très répandus, notamment V60 I, C30, XC60 I, V70 III et S60 II. Pour confirmer l'association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : la comparaison précise des références permet de valider en toute sécurité le choix de la version correcte selon les spécifications de l'installation et la géométrie du logement.

L'installation est simple grâce à des géométries respectant les encombrements d'origine, un alignement intuitif avec le logement de la boîte de vitesses et des connexions électriques standard de la catégorie ; le pignon à 12 dents et le sens horaire facilitent l'accouplement avec la couronne et réduisent les temps de mise en service. Dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages réguliers et une vérification fonctionnelle rapide après la remise en service correcte de l'alimentation, permettant de retrouver immédiatement une pleine opérationnalité.