Démarreur 254729B — Bosch

Démarreur 254729B Bosch : fiabilité et performances pour voitures Mercedes-Benz

Le démarreur 254729B, neuf, fabriqué par BOSCH et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des enclenchements rapides et des démarrages fiables dans les conditions d’utilisation les plus courantes sur route. La conception vise un couple de démarrage important dès le premier demi-tour, garantissant ainsi des départs rapides même après de courtes pauses ou par des températures extérieures défavorables, tout en protégeant la batterie et les organes mécaniques grâce à un engagement progressif du pignon sur le volant moteur.

Destiné aux voitures particulières pour un usage quotidien, il accompagne sans hésitation la conduite urbaine et extra-urbaine en offrant une constance de performance dans les cycles stop-and-go. La qualité de fabrication se traduit par un niveau sonore réduit, une stabilité électrique et une usure moindre des composants, tandis que le solénoïde dimensionné pour des activations fréquentes assure réactivité et fiabilité même en cas de sollicitations répétées.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 2,2 kW, des valeurs garantissant le juste compromis entre couple de démarrage et contrôle des pics de courant. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement et les 2 trous de fixation simplifient l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses. La version 254729B identifie clairement la configuration, utile pour choisir l’unité correcte lors du remplacement. L’embrayage à roue libre protège l’engrènement des à-coups moteur démarré, tandis que le corps robuste et l’isolation soignée des câblages contribuent à une longue durée de vie même en présence de vibrations et de variations thermiques.

La compatibilité concerne de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment CLS, Classe C, SLK, Classe S, Classe E et SL. Pour identifier l’association parfaite selon la génération, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances nécessaires pour confirmer votre choix sans risque d’erreur.

Le montage a été pensé pour être rapide et simple : les deux points de fixation facilitent le centrage sur la bride de la boîte de vitesses, le sens horaire élimine les doutes d’orientation et les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre. En remplacement de l’unité d’origine, l’installation se fait directement, avec un accouplement immédiat du pignon à 10 dents et une mise en service rapide après un serrage correct, permettant de reprendre la route rapidement avec des démarrages prêts et réguliers.