Démarreur 254718R — Kuhner

Démarreur 254718R Kühner : efficacité régénérée pour des démarrages fiables sur Mercedes-Benz

Conçu pour durer, le démarreur 254718R, reconditionné et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie efficacité et fiabilité au démarrage à froid comme à chaud. Le reconditionnement minutieux des composants critiques et les tests fonctionnels sur banc garantissent une réponse rapide du solénoïde et un engagement propre du pignon sur la couronne du volant moteur, avec moins de bruit et une meilleure protection du système électrique.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, le 254718R accompagne les déplacements quotidiens avec des démarrages répétés même en circulation urbaine. La délivrance stable du couple de démarrage réduit les sollicitations sur la batterie et le câblage, tandis que la qualité de l’isolation et des matériaux en contact avec la poussière et l’humidité contribue à maintenir des performances constantes dans le temps, saison après saison.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,7 kW, configuration qui fournit le couple nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents améliore la transmission du couple et limite l’usure des engrenages ; le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La présence de deux trous de fixation offre un ancrage solide à la cloche de la boîte de vitesses, tandis que la version identifiée comme 254718R garantit une cohérence dimensionnelle et fonctionnelle avec les spécifications pour lesquelles elle a été conçue.

La compatibilité concerne de nombreux modèles de la gamme Mercedes-Benz, notamment Classe A, Classe B, CLA et Classe GLA. Pour vérifier précisément l’adéquation selon le modèle, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le bon choix et éviter les erreurs de commande.

Le montage est simple et rapide grâce à la disposition avec deux trous de fixation, au pignon de 13 dents qui s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et au clair sens de rotation antihoraire qui élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes facilite le raccordement du positif direct et de la commande du solénoïde, permettant un remplacement dans la plupart des cas en drop-in sans adaptateurs : après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, le démarrage est prêt et régulier dès le premier tour de clé.