Démarreur 254716B — Bosch

Démarreur Bosch 254716B : fiabilité et performance pour votre Porsche Cayenne

Le démarreur 254716B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est fourni dans son emballage d'origine Bosch et est conçu pour garantir des démarrages fiables dans les conditions d'utilisation typiques des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité dans le trafic quotidien, avec des démarrages fréquents, des trajets courts et des températures variables, tout en maintenant les vibrations et le bruit à un niveau réduit grâce à des usinages précis et à un solénoïde réactif.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,0 kW, délivrant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. L'engagement du pignon à 10 dents se fait de manière progressive, tandis que l'embrayage à roue libre protège le volant moteur lors des phases de retour ; le sens horaire assure la bonne direction de l'entraînement. La flasque de 60 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et garantit un serrage uniforme. La version identifiée par la référence 254716B utilise des composants résistants à l'usure, avec un isolement soigné des enroulements et une protection contre la poussière et l'humidité, afin de préserver la constance de la tension et la durabilité dans le temps, même en présence de cycles de démarrage rapprochés.

L'application est destinée aux véhicules routiers à usage privé et se retrouve, entre autres, sur la Porsche Cayenne. Pour confirmer la correspondance correcte en fonction des années de production, des motorisations et des variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques du véhicule compatible qui suit cette description. Juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et les remplacements avec le composant d'origine installé sur votre véhicule.

L'installation est conçue pour être rapide : la flasque de 60 mm avec deux points d'ancrage guide l'alignement, le pignon à 10 dents s'accouple avec précision à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes lors du montage. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage immédiat ; dans la plupart des applications, le remplacement se fait directement sans adaptateurs, avec des serrages au couple prescrit et une mise en service immédiate, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.