Démarreur 254690B — Bosch

Démarreur 254690B Bosch : démarrages rapides et fiables pour voitures modernes

Le démarreur 254690B, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et sûrs dans les voitures modernes. La version 254690B est conçue pour garantir une poussée énergique dès les premières millisecondes de démarrage, avec un engagement précis du pignon et une gestion électrique qui limite les baisses de tension et les sollicitations inutiles de la batterie lors de l’utilisation quotidienne.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des engrenages ; le sens de rotation antihoraire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le carter en alliage léger aide à la dissipation de la chaleur et limite le poids, tandis que les roulements étanches et la roue libre haute résistance assurent une bonne fluidité, une protection en phase de décrochage et une plus grande durabilité même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques.

Dans le contexte d’utilisation réel, ce démarreur est destiné aux voitures et véhicules routiers pour la mobilité privée, avec des cycles de démarrage fréquents, des trajets courts et des conditions urbaines caractérisées par des arrêts et redémarrages. La réponse rapide du solénoïde et la stabilité de l’alimentation permettent de préserver le système électrique et de maintenir fiable la phase de démarrage dans le temps, avec des bénéfices tangibles en termes de confort acoustique et de régularité.

La compatibilité inclut plusieurs modèles du groupe VAG et apparentés : Skoda Fabia II, Skoda Roomster, Skoda Rapid, Audi A1, Volkswagen Polo V, Seat Ibiza IV et Seat Toledo IV. Pour vérifier la correspondance précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le bon choix en fonction du volant moteur, des entraxes et des spécifications du système.

L’installation est simple grâce à des encombrements compacts et des cotes de fixation alignées aux logements d’origine ; l’accès direct aux bornes de puissance et de commande accélère le câblage et réduit les temps d’immobilisation. Le pignon à 13 dents s’engage immédiatement sur la couronne, tandis que l’orientation antihoraire élimine les incertitudes de montage : dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play, avec une tension standard des connexions et une mise en service immédiate pour reprendre la route rapidement.