Démarreur 254624B — Bosch

Démarreur 254624B Bosch Kühner : démarrages rapides et silencieux pour voitures particulières

Le démarreur 254624B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et silencieux dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La conception soignée du groupe d’entraînement et du solénoïde assure une réponse immédiate à la clé, une continuité de service et une protection des composants mécaniques et électriques, avec une attention particulière à la résistance aux vibrations et aux variations thermiques.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 254624B allie fiabilité et régularité de fonctionnement tant en trajets urbains qu’extra-urbains. L’engagement du pignon est progressif et réduit les chocs sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure ; la consommation électrique est équilibrée pour fonctionner en harmonie avec le système 12 volts et des batteries de différentes capacités, afin de maintenir un couple de démarrage constant même après des redémarrages répétés.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2 kW, des valeurs qui se traduisent par un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire respecte les spécifications des applications de référence. La bride de 79 mm prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution qui simplifie le positionnement en place et garantit un centrage stable ; une lubrification correcte et l’adoption de matériaux anti-usure contribuent à maintenir l’efficacité et la durabilité dans le temps. La version identifiée par la référence 254624B assure une cohérence dimensionnelle et des connexions standard pour une intégration linéaire avec le câblage et la protection du circuit de démarrage.

La compatibilité couvre de nombreux véhicules du groupe Volkswagen et apparentés : parmi les principales applications figurent VW Passat B6 et Passat B7, Golf VI et Golf Plus V, Scirocco III, Tiguan ; dans le domaine AUDI, sont couvertes les A1 et A3 ; pour ŠKODA, on note les Octavia II, Superb II et Yeti ; dans la marque SEAT, trouvent place les Leon et Altea XL. Pour confirmer précisément l’association par rapport au modèle, aux années et à la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et équivalences avec l’unité installée à bord.

Le montage est rapide et intuitif grâce à la bride de 79 mm avec trois trous traversants, qui facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, et au pignon à 13 dents déjà optimisé pour l’engagement sur la couronne. Le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande offrent un accès aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct sans adaptateurs, avec des serrages immédiats et une mise en service instantanée après un bon réglage de la tension. Une solution pensée pour ceux qui désirent une installation simple et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.