Démarreur 254621B — Bosch

Démarreur Bosch 254621B : fiabilité et performances pour les voitures FCA

Proposé dans la version 254621B, le démarreur est un composant neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, conçu pour garantir des démarrages ponctuels dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, avec un embrayage rapide du pignon et une absorption électrique équilibrée pour préserver la batterie et le câblage.

Le système fonctionne sur des installations en 12 V et développe 1,1 kW, valeur qui assure le couple de démarrage nécessaire pour mettre en marche des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. L’unité prévoit un sens de rotation horaire et utilise un pignon à 10 dents pour un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure pendant la phase d’engagement. La bride de 76 mm présente trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une géométrie pensée pour un centrage stable et un serrage sûr directement sur la cloche de la boîte de vitesses ; le solénoïde à actionnement rapide et l’embrayage unidirectionnel du groupe de démarrage aident à protéger les engrenages et le démarreur après l’allumage du moteur.

Destiné à un usage sur voitures particulières, le 254621B est conçu pour offrir fiabilité et performances régulières dans les déplacements quotidiens, avec une attention particulière aux redémarrages fréquents et aux variations de température ambiante. La protection contre les vibrations, la poussière et l’humidité, associée au soin de l’isolation électrique et à la qualité des matériaux de contact, contribue à une longue durée de vie opérationnelle et à un comportement constant dans le temps.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe FCA et au-delà : parmi les principaux figurent FIAT 500 et 500 C, FIAT 500L, FIAT Panda et Panda Van, FIAT Punto et la LANCIA Ypsilon. Pour vérifier précisément l’application correcte selon l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles disponible ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui permet une vérification immédiate avec la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : la bride de 76 mm avec trois points d’ancrage facilite l’alignement, le pignon à 10 dents garantit un engagement propre et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes est immédiat pour un raccordement ordonné des câbles de puissance et de commande ; dans la plupart des cas, le remplacement du composant s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage au couple correct et une vérification du jeu pignon-volant moteur, afin de rétablir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.