Démarreur 254528R — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 254528R : fiabilité pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 254528R, régénéré avec des processus rigoureux et des contrôles fonctionnels sur chaque composant, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et répétables dans le temps. La version 254528R avec alimentation en 12 V et une puissance de 2,2 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs modernes de cylindrée moyenne, réduisant au minimum les chutes de tension et les surchauffes grâce à une gestion efficace du solénoïde et à un dimensionnement précis des enroulements.

L’utilisation idéale concerne les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport quotidien de marchandises : ici, le groupe de démarrage doit garantir une fiabilité même avec de nombreux arrêts et redémarrages à chaud. La structure robuste du corps, l’isolation des connexions et la qualité des roulements soutiennent le travail dans des environnements poussiéreux ou humides, tandis que la transmission du mouvement en sens horaire assure la compatibilité avec les applications prévues, préservant le volant moteur et la couronne grâce à un embrayage contrôlé.

Le pignon à 13 dents optimise l’accouplement avec la couronne du volant spécifique, favorisant un engagement rapide et silencieux et réduisant l’usure à long terme. La bride de 70 mm avec deux trous de fixation, tous deux filetés, facilite le centrage et permet un serrage précis, tandis que le réglage électrique en 12 V soutient au mieux la batterie de démarrage en maintenant une absorption équilibrée lors des pics. La version 254528R prévoit la restauration des pièces sujettes à l’usure avec des composants neufs et des tolérances vérifiées, afin de reproduire la performance de l’équipement d’origine tout en garantissant une longue durée de vie.

En termes d’applications, le modèle couvre de nombreux aménagements de la marque Mercedes-Benz : Sprinter 3 t, Sprinter 3,5 t, Sprinter 4,6 t et Sprinter 5 t dans différentes configurations de charge, ainsi que Vito et Vito/Mixto, le monospace Viano et certaines versions sélectionnées de Classe C et Classe E. Pour confirmer précisément l’association, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification précise de l’équivalence.

Le montage est simple et fluide : la bride de 70 mm avec les deux trous filetés guide l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 13 dents s’engage immédiatement sur la couronne, et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, le câblage se fait sans adaptateurs et la mise en service est immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu entre le pignon et le volant moteur. Une solution pensée pour réduire les temps d’atelier et remettre le véhicule en service dès le premier tour de clé.