Démarreur 254430B — Bosch

Démarreur Bosch 254430B : fiabilité et performances pour VW Touareg et Audi Q7

Le démarreur 254430B, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. Fournie dans un emballage d’origine Bosch, cette pièce allie précision mécanique et fiabilité électrique afin d’assurer des cycles de démarrage répétés sans perte de performance, même avec une batterie partiellement déchargée ou à des températures non idéales.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, ce qui se traduit par un couple de démarrage élevé et un temps d’engagement réduit. Le pignon à 9 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des engrenages. Le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues, tandis que la flasque de 76 mm avec trois points de fixation (dont un fileté) assure un centrage précis et un serrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses. La version identifiée comme 254430B utilise des composants sélectionnés, un solénoïde dimensionné pour des charges répétées et un isolement soigné des conducteurs, au bénéfice d’une continuité de tension, de moindres chutes électriques et d’une plus grande durabilité dans le temps.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 254430B répond aux besoins de ceux qui effectuent des trajets urbains et mixtes avec des redémarrages fréquents, en maintenant une rapidité de réponse et des consommations cohérentes avec les systèmes embarqués. La compatibilité inclut des plateformes répandues telles que VW Touareg et Audi Q7, contextes dans lesquels le nombre de dents, le diamètre de la flasque, l’orientation de rotation et le schéma de fixation sont déterminants pour une parfaite interchangeabilité. Pour identifier l’association correcte, nous recommandons de consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années, motorisations) et le tableau des codes OEM équivalents qui suivent cette description, afin de confirmer avec certitude la correspondance avec votre configuration.

L’installation est conçue pour être immédiate : l’entraxe des trois trous facilite l’alignement, le pignon à 9 dents engage avec précision la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec des couples de serrage standards et une tension correcte des connexions. Un montage simple pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.